New Fliegl other trailers CLG Dolly

07819 Triptis
Fliegl

Main information
Client ref. :	8fbda13da8c595f64678f0f82
Website ref. :	11509066
Bodywork	Other trailers
Make	Fliegl
Model	CLG Dolly
Condition	New
Date of first registration
Country	GERMANY
Manufacturer	Fliegl

Equipment Fliegl trailer
Air suspension

Tyres
Condition and dimension of tyres	-

Notes
Localisation : • Allemagne Triptis Freins : • ebs Informations supplémentaires : • gris Informations complémentaires Châssis de semi-remorque à essieu central Construction en acier à grain fin, soudée Attelage de selle, marque au choix, pour 2 têtes d''attelage König, avec couronne de pivotement à billes, butée max. 20° Supports sur la barre d''attelage et sur le dolly avant Protection anti-encastrement en acier Ailes semi-encastrées Système d''attelage pour semi-remorque à essieu central Attelage inférieur CLG avec timon d''attelage et 5 œillets d''attelage de 50 mm testés pour le dolly et le véhicule tracteur, avec blocage du timon d''attelage sur le camion ! Essieux + suspension Essieux à freins à disque BPW Suspension pneumatique Pour la version Swap Train, hauteur de selle abaissée d''environ 1100 mm, hauteur de selle rehaussée d''environ 1280 mm, hauteur de montage d''environ 1140 mm Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage coloré pour faciliter l''entretien. Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d''attelage à code couleur à l''avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, 2 têtes d''attelage à code couleur avec conduites de raccordement à ressort hélicoïdal au semi-remorque EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l''avant, avec câble de raccordement, Conduites de raccordement EBS à ressort hélicoïdal au semi-remorque Avec fonction de levage et d''abaissement, ECAS, via la commande du camion, bus ECAS CAN 2 requis dans le camion. Sans bus ECAS CAN 2 dans le camion, une commande supplémentaire dans le camion est nécessaire (non incluse dans la livraison) : installation électrique avec un câble pré-câblé et une boîte de distribution. Commande via une prise à 15 pôles, broches 11 et 15, ou via 2 prises à 7 pôles, broches 7 et 5. Remarque : cette version doit être vérifiée techniquement en combinaison avec le semi-remorque. Il est probable que le dolly et le semi-remorque ne puissent être levés et abaissés qu''ensemble. Si cela n''est pas techniquement possible, la commande s''effectue via WABCO eTASC avec fonction de maintien en position abaissée + fonction d''auto-réinitialisation (aucune alimentation électrique du camion n''est nécessaire). Commande supplémentaire sur le véhicule via WABCO eTASC + fonction de maintien en position abaissée + fonction d''auto-réinitialisation (aucune alimentation électrique du camion n''est nécessaire). Système de stabilité du véhicule ECAS uniquement en combinaison avec WABCO EBS. Détection de la charge sur l''essieu via le signal CAN bus EBS, pour affichage sur l''écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucune installation supplémentaire n''est nécessaire. Fonction de relâchement des freins depuis le camion sur la broche 14 et en plus via un bouton sur le véhicule à côté de la valve H & S, pour relâcher les freins lorsque le véhicule est attelé. L''alimentation électrique EBS doit être assurée ! Bjbei Rizxjpwv Dygjdg Avec routeur CAN Roues et pneus 275/70 R 22,5, au choix du fabricant Jantes en acier, argent métallisé Installation électrique 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, feux de position latéraux clignotants 2 feux de position blancs à l''avant en LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l''avant, avec câble de raccordement 2 prises à 7 pôles à code couleur avec conduites de raccordement à ressort hélicoïdal au semi-remorque Câble + connecteur/ou prise pour système de caméra de recul, selon le typ L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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Notes

Localisation :
  • Allemagne Triptis
Freins :
  • ebs
Informations supplémentaires :
  • gris

Informations complémentaires
Châssis de semi-remorque à essieu central
Construction en acier à grain fin, soudée
Attelage de selle, marque au choix, pour 2 têtes d''attelage König, avec couronne de pivotement à billes, butée max. 20°
Supports sur la barre d''attelage et sur le dolly avant
Protection anti-encastrement en acier
Ailes semi-encastrées
Système d''attelage pour semi-remorque à essieu central
Attelage inférieur CLG avec timon d''attelage et 5 œillets d''attelage de 50 mm testés pour le dolly et le véhicule tracteur, avec blocage du timon d''attelage sur le camion !
Essieux + suspension
Essieux à freins à disque BPW
Suspension pneumatique
Pour la version Swap Train, hauteur de selle abaissée d''environ 1100 mm, hauteur de selle rehaussée d''environ 1280 mm, hauteur de montage d''environ 1140 mm
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage coloré pour faciliter l''entretien.
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d''attelage à code couleur à l''avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur,
2 têtes d''attelage à code couleur avec conduites de raccordement à ressort hélicoïdal au semi-remorque
EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l''avant, avec câble de raccordement,
Conduites de raccordement EBS à ressort hélicoïdal au semi-remorque
Avec fonction de levage et d''abaissement, ECAS, via la commande du camion, bus ECAS CAN 2 requis dans le camion. Sans bus ECAS CAN 2 dans le camion, une commande supplémentaire dans le camion est nécessaire (non incluse dans la livraison) : installation électrique avec un câble pré-câblé et une boîte de distribution. Commande via une prise à 15 pôles, broches 11 et 15, ou via 2 prises à 7 pôles, broches 7 et 5. Remarque : cette version doit être vérifiée techniquement en combinaison avec le semi-remorque. Il est probable que le dolly et le semi-remorque ne puissent être levés et abaissés qu''ensemble. Si cela n''est pas techniquement possible, la commande s''effectue via WABCO eTASC avec fonction de maintien en position abaissée + fonction d''auto-réinitialisation (aucune alimentation électrique du camion n''est nécessaire).
Commande supplémentaire sur le véhicule via WABCO eTASC + fonction de maintien en position abaissée + fonction d''auto-réinitialisation (aucune alimentation électrique du camion n''est nécessaire).
Système de stabilité du véhicule
ECAS uniquement en combinaison avec WABCO EBS.
Détection de la charge sur l''essieu via le signal CAN bus EBS, pour affichage sur l''écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucune installation supplémentaire n''est nécessaire.
Fonction de relâchement des freins depuis le camion sur la broche 14 et en plus via un bouton sur le véhicule à côté de la valve H & S, pour relâcher les freins lorsque le véhicule est attelé. L''alimentation électrique EBS doit être assurée !
Bjbei Rizxjpwv Dygjdg
Avec routeur CAN
Roues et pneus
275/70 R 22,5, au choix du fabricant
Jantes en acier, argent métallisé
Installation électrique
24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral
Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, feux de position latéraux clignotants
2 feux de position blancs à l''avant en LED
2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière
2 prises à 7 pôles à code couleur à l''avant, avec câble de raccordement
2 prises à 7 pôles à code couleur avec conduites de raccordement à ressort hélicoïdal au semi-remorque
Câble + connecteur/ou prise pour système de caméra de recul, selon le typ L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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Notes
Localisation : • Allemagne Triptis Freins : • ebs Informations supplémentaires : • gris Informations complémentaires Châssis de semi-remorque à essieu central Construction en acier à grain fin, soudée Attelage de selle, marque au choix, pour 2 têtes d''attelage König, avec couronne de pivotement à billes, butée max. 20° Supports sur la barre d''attelage et sur le dolly avant Protection anti-encastrement en acier Ailes semi-encastrées Système d''attelage pour semi-remorque à essieu central Attelage inférieur CLG avec timon d''attelage et 5 œillets d''attelage de 50 mm testés pour le dolly et le véhicule tracteur, avec blocage du timon d''attelage sur le camion ! Essieux + suspension Essieux à freins à disque BPW Suspension pneumatique Pour la version Swap Train, hauteur de selle abaissée d''environ 1100 mm, hauteur de selle rehaussée d''environ 1280 mm, hauteur de montage d''environ 1140 mm Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage coloré pour faciliter l''entretien. Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d''attelage à code couleur à l''avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, 2 têtes d''attelage à code couleur avec conduites de raccordement à ressort hélicoïdal au semi-remorque EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l''avant, avec câble de raccordement, Conduites de raccordement EBS à ressort hélicoïdal au semi-remorque Avec fonction de levage et d''abaissement, ECAS, via la commande du camion, bus ECAS CAN 2 requis dans le camion. Sans bus ECAS CAN 2 dans le camion, une commande supplémentaire dans le camion est nécessaire (non incluse dans la livraison) : installation électrique avec un câble pré-câblé et une boîte de distribution. Commande via une prise à 15 pôles, broches 11 et 15, ou via 2 prises à 7 pôles, broches 7 et 5. Remarque : cette version doit être vérifiée techniquement en combinaison avec le semi-remorque. Il est probable que le dolly et le semi-remorque ne puissent être levés et abaissés qu''ensemble. Si cela n''est pas techniquement possible, la commande s''effectue via WABCO eTASC avec fonction de maintien en position abaissée + fonction d''auto-réinitialisation (aucune alimentation électrique du camion n''est nécessaire). Commande supplémentaire sur le véhicule via WABCO eTASC + fonction de maintien en position abaissée + fonction d''auto-réinitialisation (aucune alimentation électrique du camion n''est nécessaire). Système de stabilité du véhicule ECAS uniquement en combinaison avec WABCO EBS. Détection de la charge sur l''essieu via le signal CAN bus EBS, pour affichage sur l''écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucune installation supplémentaire n''est nécessaire. Fonction de relâchement des freins depuis le camion sur la broche 14 et en plus via un bouton sur le véhicule à côté de la valve H & S, pour relâcher les freins lorsque le véhicule est attelé. L''alimentation électrique EBS doit être assurée ! Bjbei Rizxjpwv Dygjdg Avec routeur CAN Roues et pneus 275/70 R 22,5, au choix du fabricant Jantes en acier, argent métallisé Installation électrique 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, feux de position latéraux clignotants 2 feux de position blancs à l''avant en LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l''avant, avec câble de raccordement 2 prises à 7 pôles à code couleur avec conduites de raccordement à ressort hélicoïdal au semi-remorque Câble + connecteur/ou prise pour système de caméra de recul, selon le typ L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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Make	Fliegl
Model	CLG Dolly
Condition	New
Date of first registration
Country	GERMANY
Manufacturer	Fliegl

Equipment Fliegl trailer
Air suspension

Tyres
Condition and dimension of tyres	-

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Localisation : • Allemagne Triptis Freins : • ebs Informations supplémentaires : • gris Informations complémentaires Châssis de semi-remorque à essieu central Construction en acier à grain fin, soudée Attelage de selle, marque au choix, pour 2 têtes d''attelage König, avec couronne de pivotement à billes, butée max. 20° Supports sur la barre d''attelage et sur le dolly avant Protection anti-encastrement en acier Ailes semi-encastrées Système d''attelage pour semi-remorque à essieu central Attelage inférieur CLG avec timon d''attelage et 5 œillets d''attelage de 50 mm testés pour le dolly et le véhicule tracteur, avec blocage du timon d''attelage sur le camion ! Essieux + suspension Essieux à freins à disque BPW Suspension pneumatique Pour la version Swap Train, hauteur de selle abaissée d''environ 1100 mm, hauteur de selle rehaussée d''environ 1280 mm, hauteur de montage d''environ 1140 mm Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage coloré pour faciliter l''entretien. Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d''attelage à code couleur à l''avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, 2 têtes d''attelage à code couleur avec conduites de raccordement à ressort hélicoïdal au semi-remorque EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l''avant, avec câble de raccordement, Conduites de raccordement EBS à ressort hélicoïdal au semi-remorque Avec fonction de levage et d''abaissement, ECAS, via la commande du camion, bus ECAS CAN 2 requis dans le camion. Sans bus ECAS CAN 2 dans le camion, une commande supplémentaire dans le camion est nécessaire (non incluse dans la livraison) : installation électrique avec un câble pré-câblé et une boîte de distribution. Commande via une prise à 15 pôles, broches 11 et 15, ou via 2 prises à 7 pôles, broches 7 et 5. Remarque : cette version doit être vérifiée techniquement en combinaison avec le semi-remorque. Il est probable que le dolly et le semi-remorque ne puissent être levés et abaissés qu''ensemble. Si cela n''est pas techniquement possible, la commande s''effectue via WABCO eTASC avec fonction de maintien en position abaissée + fonction d''auto-réinitialisation (aucune alimentation électrique du camion n''est nécessaire). Commande supplémentaire sur le véhicule via WABCO eTASC + fonction de maintien en position abaissée + fonction d''auto-réinitialisation (aucune alimentation électrique du camion n''est nécessaire). Système de stabilité du véhicule ECAS uniquement en combinaison avec WABCO EBS. Détection de la charge sur l''essieu via le signal CAN bus EBS, pour affichage sur l''écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucune installation supplémentaire n''est nécessaire. Fonction de relâchement des freins depuis le camion sur la broche 14 et en plus via un bouton sur le véhicule à côté de la valve H & S, pour relâcher les freins lorsque le véhicule est attelé. L''alimentation électrique EBS doit être assurée ! Bjbei Rizxjpwv Dygjdg Avec routeur CAN Roues et pneus 275/70 R 22,5, au choix du fabricant Jantes en acier, argent métallisé Installation électrique 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, feux de position latéraux clignotants 2 feux de position blancs à l''avant en LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l''avant, avec câble de raccordement 2 prises à 7 pôles à code couleur avec conduites de raccordement à ressort hélicoïdal au semi-remorque Câble + connecteur/ou prise pour système de caméra de recul, selon le typ L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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Notes