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Fliegl TWP 180 Mega-EL trailer
Fliegl TWP 180 Mega-EL trailer

Used Fliegl chassis trailer TWP 180 Mega-EL rear hatch

  • 01/01/2022
  • Fliegl
  • 07819 Triptis
Trailer Chassis
Main information
Client ref. : WFDFLT21801011727
Website ref. : 11509057
Bodywork Chassis
Make Fliegl
Model TWP 180 Mega-EL
Condition Used
Date of first registration 01/01/2022
Country GERMANY
Manufacturer Fliegl
Options bodywork chassis
  • Rear hatch
Tyres
Equipment Fliegl trailer
  • Air suspension
  • ABS
Notes
Localisation :
  •  Allemagne Triptis
Freins :
  •  système abs
  •  ebs
Informations supplémentaires :
  •  gris


Remorque tandem à caisses mobiles, type TWP 180 Mega-EL
Attention : photos d''archives. Le véhicule peut être en cours d''utilisation.
#Poids et dimensions
- Poids total en charge : 18000 kg
- Charge utile env. : 14800 kg
- Charge sur la sellette d''attelage : 1000 kg
- Poids à vide (version de base) env. seulement : 3200 kg +/- tolérance de fabrication
- Longueur totale avec caisse mobile de 7820 mm env. : 10020 mm
- Largeur totale max. : 2550 mm
- Hauteur du châssis abaissé env. : 1010 mm
- Hauteur du châssis relevé env. : 1390 mm
- Hauteur du châssis en position route env. : 1070 mm
- Hauteur de stationnement env. : 1040 à 1320 mm
- Butée normalisée jusqu''au verrou avant env. : 985 mm
- Écartement des verrous : 5853 mm
- Hauteur de l''anneau d''attelage env. : 380 mm
- Longueur du timon réglée depuis la butée de la caisse mobile 7820 mm env. : 2200 mm
- Hauteurs de stationnement valables sur terrain plat
#Châssis - remorque à essieu central pour caisses mobiles
- Construction soudée en acier à grain fin
- Butée avant, réglable longitudinalement et rabattable
- 2 paires de galets de guidage amovibles, avant et arrière
- 4 verrous de conteneur à potences renforcées sur base 20" pour caisses mobiles 7,15 / 7,45 et 7,82
- 1 paire de béquilles à crémaillère avant, pied droit, commande unilatérale côté droit
- 1 paire de béquilles à crémaillère arrière, pied droit, commande unilatérale côté droit
- 2 cales de roue avec support
- Protection latérale anti-encastrement, aluminium
Bjckjzwlcij S Tpunodg
- Protection arrière anti-encastrement, acier
- Ailes en demi-coque
- Bavettes garde-boue
#Attelage - remorque à essieu central
- Timon avec anneau d''attelage certifié de 50 mm, version transport (non adapté aux tracteurs à hayon élévateur)
- Attelage de timon suspendu (bas), longueur libre du timon env. 2200 mm
- Platine de raccordement frein/électricité sur le timon, conduites vers le tracteur en câbles spiralés
#Essieux et suspension
- Essieux à freins à disque SAF
- Essieux/train roulant réglés au laser pour réduire l''usure des pneumatiques et la consommation
- Suspension pneumatique
#Système de freinage
- Système de freinage pneumatique à deux conduites
- Repérage des conduites par code couleur pour un entretien facile
- Capacité des réservoirs d''air 208 l
- Frein de stationnement à ressort
- 2 têtes d''accouplement anti-erreur à l''avant, conduites vers le tracteur, raccordement à droite
- EBS, freinage électronique avec connecteur EBS à l''avant, câble de liaison, raccordement à droite
- Attention : à atteler uniquement à des tracteurs à l''ABS opérationnel
- Vanne de levage/abaissement avec maintien en position basse/haute
#Roues et pneumatiques
- 445/45 R19,5" marque au choix du fabricant
- Jantes acier, argent d''origine
#Installation électrique
- 24 volts, feux multichambres, éclairage LED latéral jaune
- 2 feux de position blancs à l''avant
- 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière
- 2 prises 7 broches anti-erreur à l''avant, câble de liaison, raccordement à droite
- 2 projecteurs de travail LED supplémentaires, intégrés à l''arrière, commandés par le feu de recul
#Pays d''immatriculation / plaques
- Allemagne
- Réception Dekra et expertise selon §13 EG-FGV
- Assistance service 24/7
- prééquipée pour porte-plaque une ligne
- Marquage de gabarit à bandes réfléchissantes ECE R048, blanc sur les côtés, rouge à l''arrière
Attention : photos d''archives !
See all
Notes
Localisation :
  •  Allemagne Triptis
Freins :
  •  système abs
  •  ebs
Informations supplémentaires :
  •  gris


Remorque tandem à caisses mobiles, type TWP 180 Mega-EL
Attention : photos d''archives. Le véhicule peut être en cours d''utilisation.
#Poids et dimensions
- Poids total en charge : 18000 kg
- Charge utile env. : 14800 kg
- Charge sur la sellette d''attelage : 1000 kg
- Poids à vide (version de base) env. seulement : 3200 kg +/- tolérance de fabrication
- Longueur totale avec caisse mobile de 7820 mm env. : 10020 mm
- Largeur totale max. : 2550 mm
- Hauteur du châssis abaissé env. : 1010 mm
- Hauteur du châssis relevé env. : 1390 mm
- Hauteur du châssis en position route env. : 1070 mm
- Hauteur de stationnement env. : 1040 à 1320 mm
- Butée normalisée jusqu''au verrou avant env. : 985 mm
- Écartement des verrous : 5853 mm
- Hauteur de l''anneau d''attelage env. : 380 mm
- Longueur du timon réglée depuis la butée de la caisse mobile 7820 mm env. : 2200 mm
- Hauteurs de stationnement valables sur terrain plat
#Châssis - remorque à essieu central pour caisses mobiles
- Construction soudée en acier à grain fin
- Butée avant, réglable longitudinalement et rabattable
- 2 paires de galets de guidage amovibles, avant et arrière
- 4 verrous de conteneur à potences renforcées sur base 20" pour caisses mobiles 7,15 / 7,45 et 7,82
- 1 paire de béquilles à crémaillère avant, pied droit, commande unilatérale côté droit
- 1 paire de béquilles à crémaillère arrière, pied droit, commande unilatérale côté droit
- 2 cales de roue avec support
- Protection latérale anti-encastrement, aluminium
Bjckjzwlcij S Tpunodg
- Protection arrière anti-encastrement, acier
- Ailes en demi-coque
- Bavettes garde-boue
#Attelage - remorque à essieu central
- Timon avec anneau d''attelage certifié de 50 mm, version transport (non adapté aux tracteurs à hayon élévateur)
- Attelage de timon suspendu (bas), longueur libre du timon env. 2200 mm
- Platine de raccordement frein/électricité sur le timon, conduites vers le tracteur en câbles spiralés
#Essieux et suspension
- Essieux à freins à disque SAF
- Essieux/train roulant réglés au laser pour réduire l''usure des pneumatiques et la consommation
- Suspension pneumatique
#Système de freinage
- Système de freinage pneumatique à deux conduites
- Repérage des conduites par code couleur pour un entretien facile
- Capacité des réservoirs d''air 208 l
- Frein de stationnement à ressort
- 2 têtes d''accouplement anti-erreur à l''avant, conduites vers le tracteur, raccordement à droite
- EBS, freinage électronique avec connecteur EBS à l''avant, câble de liaison, raccordement à droite
- Attention : à atteler uniquement à des tracteurs à l''ABS opérationnel
- Vanne de levage/abaissement avec maintien en position basse/haute
#Roues et pneumatiques
- 445/45 R19,5" marque au choix du fabricant
- Jantes acier, argent d''origine
#Installation électrique
- 24 volts, feux multichambres, éclairage LED latéral jaune
- 2 feux de position blancs à l''avant
- 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière
- 2 prises 7 broches anti-erreur à l''avant, câble de liaison, raccordement à droite
- 2 projecteurs de travail LED supplémentaires, intégrés à l''arrière, commandés par le feu de recul
#Pays d''immatriculation / plaques
- Allemagne
- Réception Dekra et expertise selon §13 EG-FGV
- Assistance service 24/7
- prééquipée pour porte-plaque une ligne
- Marquage de gabarit à bandes réfléchissantes ECE R048, blanc sur les côtés, rouge à l''arrière
Attention : photos d''archives !
Sale price
9,000 EUR Ex. VAT
Trailer Chassis
Main information
Client ref. : WFDFLT21801011727
Website ref. : 11509057
Bodywork Chassis
Make Fliegl
Model TWP 180 Mega-EL
Condition Used
Date of first registration 01/01/2022
Country GERMANY
Manufacturer Fliegl
Options bodywork chassis
  • Rear hatch
Tyres
Equipment Fliegl trailer
  • Air suspension
  • ABS
Notes
Localisation :
  •  Allemagne Triptis
Freins :
  •  système abs
  •  ebs
Informations supplémentaires :
  •  gris


Remorque tandem à caisses mobiles, type TWP 180 Mega-EL
Attention : photos d''archives. Le véhicule peut être en cours d''utilisation.
#Poids et dimensions
- Poids total en charge : 18000 kg
- Charge utile env. : 14800 kg
- Charge sur la sellette d''attelage : 1000 kg
- Poids à vide (version de base) env. seulement : 3200 kg +/- tolérance de fabrication
- Longueur totale avec caisse mobile de 7820 mm env. : 10020 mm
- Largeur totale max. : 2550 mm
- Hauteur du châssis abaissé env. : 1010 mm
- Hauteur du châssis relevé env. : 1390 mm
- Hauteur du châssis en position route env. : 1070 mm
- Hauteur de stationnement env. : 1040 à 1320 mm
- Butée normalisée jusqu''au verrou avant env. : 985 mm
- Écartement des verrous : 5853 mm
- Hauteur de l''anneau d''attelage env. : 380 mm
- Longueur du timon réglée depuis la butée de la caisse mobile 7820 mm env. : 2200 mm
- Hauteurs de stationnement valables sur terrain plat
#Châssis - remorque à essieu central pour caisses mobiles
- Construction soudée en acier à grain fin
- Butée avant, réglable longitudinalement et rabattable
- 2 paires de galets de guidage amovibles, avant et arrière
- 4 verrous de conteneur à potences renforcées sur base 20" pour caisses mobiles 7,15 / 7,45 et 7,82
- 1 paire de béquilles à crémaillère avant, pied droit, commande unilatérale côté droit
- 1 paire de béquilles à crémaillère arrière, pied droit, commande unilatérale côté droit
- 2 cales de roue avec support
- Protection latérale anti-encastrement, aluminium
Bjckjzwlcij S Tpunodg
- Protection arrière anti-encastrement, acier
- Ailes en demi-coque
- Bavettes garde-boue
#Attelage - remorque à essieu central
- Timon avec anneau d''attelage certifié de 50 mm, version transport (non adapté aux tracteurs à hayon élévateur)
- Attelage de timon suspendu (bas), longueur libre du timon env. 2200 mm
- Platine de raccordement frein/électricité sur le timon, conduites vers le tracteur en câbles spiralés
#Essieux et suspension
- Essieux à freins à disque SAF
- Essieux/train roulant réglés au laser pour réduire l''usure des pneumatiques et la consommation
- Suspension pneumatique
#Système de freinage
- Système de freinage pneumatique à deux conduites
- Repérage des conduites par code couleur pour un entretien facile
- Capacité des réservoirs d''air 208 l
- Frein de stationnement à ressort
- 2 têtes d''accouplement anti-erreur à l''avant, conduites vers le tracteur, raccordement à droite
- EBS, freinage électronique avec connecteur EBS à l''avant, câble de liaison, raccordement à droite
- Attention : à atteler uniquement à des tracteurs à l''ABS opérationnel
- Vanne de levage/abaissement avec maintien en position basse/haute
#Roues et pneumatiques
- 445/45 R19,5" marque au choix du fabricant
- Jantes acier, argent d''origine
#Installation électrique
- 24 volts, feux multichambres, éclairage LED latéral jaune
- 2 feux de position blancs à l''avant
- 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière
- 2 prises 7 broches anti-erreur à l''avant, câble de liaison, raccordement à droite
- 2 projecteurs de travail LED supplémentaires, intégrés à l''arrière, commandés par le feu de recul
#Pays d''immatriculation / plaques
- Allemagne
- Réception Dekra et expertise selon §13 EG-FGV
- Assistance service 24/7
- prééquipée pour porte-plaque une ligne
- Marquage de gabarit à bandes réfléchissantes ECE R048, blanc sur les côtés, rouge à l''arrière
Attention : photos d''archives !
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Notes
Localisation :
  •  Allemagne Triptis
Freins :
  •  système abs
  •  ebs
Informations supplémentaires :
  •  gris


Remorque tandem à caisses mobiles, type TWP 180 Mega-EL
Attention : photos d''archives. Le véhicule peut être en cours d''utilisation.
#Poids et dimensions
- Poids total en charge : 18000 kg
- Charge utile env. : 14800 kg
- Charge sur la sellette d''attelage : 1000 kg
- Poids à vide (version de base) env. seulement : 3200 kg +/- tolérance de fabrication
- Longueur totale avec caisse mobile de 7820 mm env. : 10020 mm
- Largeur totale max. : 2550 mm
- Hauteur du châssis abaissé env. : 1010 mm
- Hauteur du châssis relevé env. : 1390 mm
- Hauteur du châssis en position route env. : 1070 mm
- Hauteur de stationnement env. : 1040 à 1320 mm
- Butée normalisée jusqu''au verrou avant env. : 985 mm
- Écartement des verrous : 5853 mm
- Hauteur de l''anneau d''attelage env. : 380 mm
- Longueur du timon réglée depuis la butée de la caisse mobile 7820 mm env. : 2200 mm
- Hauteurs de stationnement valables sur terrain plat
#Châssis - remorque à essieu central pour caisses mobiles
- Construction soudée en acier à grain fin
- Butée avant, réglable longitudinalement et rabattable
- 2 paires de galets de guidage amovibles, avant et arrière
- 4 verrous de conteneur à potences renforcées sur base 20" pour caisses mobiles 7,15 / 7,45 et 7,82
- 1 paire de béquilles à crémaillère avant, pied droit, commande unilatérale côté droit
- 1 paire de béquilles à crémaillère arrière, pied droit, commande unilatérale côté droit
- 2 cales de roue avec support
- Protection latérale anti-encastrement, aluminium
Bjckjzwlcij S Tpunodg
- Protection arrière anti-encastrement, acier
- Ailes en demi-coque
- Bavettes garde-boue
#Attelage - remorque à essieu central
- Timon avec anneau d''attelage certifié de 50 mm, version transport (non adapté aux tracteurs à hayon élévateur)
- Attelage de timon suspendu (bas), longueur libre du timon env. 2200 mm
- Platine de raccordement frein/électricité sur le timon, conduites vers le tracteur en câbles spiralés
#Essieux et suspension
- Essieux à freins à disque SAF
- Essieux/train roulant réglés au laser pour réduire l''usure des pneumatiques et la consommation
- Suspension pneumatique
#Système de freinage
- Système de freinage pneumatique à deux conduites
- Repérage des conduites par code couleur pour un entretien facile
- Capacité des réservoirs d''air 208 l
- Frein de stationnement à ressort
- 2 têtes d''accouplement anti-erreur à l''avant, conduites vers le tracteur, raccordement à droite
- EBS, freinage électronique avec connecteur EBS à l''avant, câble de liaison, raccordement à droite
- Attention : à atteler uniquement à des tracteurs à l''ABS opérationnel
- Vanne de levage/abaissement avec maintien en position basse/haute
#Roues et pneumatiques
- 445/45 R19,5" marque au choix du fabricant
- Jantes acier, argent d''origine
#Installation électrique
- 24 volts, feux multichambres, éclairage LED latéral jaune
- 2 feux de position blancs à l''avant
- 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière
- 2 prises 7 broches anti-erreur à l''avant, câble de liaison, raccordement à droite
- 2 projecteurs de travail LED supplémentaires, intégrés à l''arrière, commandés par le feu de recul
#Pays d''immatriculation / plaques
- Allemagne
- Réception Dekra et expertise selon §13 EG-FGV
- Assistance service 24/7
- prééquipée pour porte-plaque une ligne
- Marquage de gabarit à bandes réfléchissantes ECE R048, blanc sur les côtés, rouge à l''arrière
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9,000 EUR Ex. VAT

Fliegl Fahrzeugbau GmbH

07819 Triptis

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