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New tecnokar trailers construction dump semi-trailer tp f1 7300 25m3 3 axles - Ref. 7782606


Price

44,900 € Ex. VAT
Semi-trailer Tipper
Main information
Website ref. : 7782606
Bodywork Tipper
Under bodywork Construction dump
Make TecnoKar Trailers
Model TP F1 7300 25M3
Condition New
Country FRANCE
Manufacturer TecnoKar Trailers
Equipment's condition
  • First-hand
Additional information TecnoKar Trailers TP F1...
Tyres
Box size
Characteristics TecnoKar Trailers TP F1 7300 ...
Axles 3 axles
Axles (Make) TecnoKar Trailers 3 axles
Tonnage
Measurements
Equipment TecnoKar Trailers semi-trailer
  • EBS
Notes
BENNE TP DEMI RONDE ACIER HARDOX TECNOKAR 3 ESSIEUX 25M3 NEUVE

2 UNITES DISPONIBLES SUR NOTRE PARC

Train de roulement : PTAC 38 / 39 Tonnes
3 essieux 9T SAF INTRADISC. Entraxe essieux (F & G) de 1 200 mm (réduit).
1er Essieu relevable automatiquement.
2ème Essieu fixe.
3ème Essieu fixe.
Freinage par disques flottants Ø 430 mm et moyeux ventilés.
Système EBS HALDEX 2S/2m alimenté par prise ISO 7638 et feux stop.
Frein de parc pneumatique et automatique.
Suspension pneumatique avec deux lignes indépendantes droite & gauche aux
normes CE avec raccords ISO. Réservoir d’air 120 L en aluminium.
Remise en position route automatique avec valve d’échappement rapide et descente
automatique au bennage + robinet de désactivation.
Système d’aide à la stabilité (actif, réglage normal).
Système monte et baisse.

6 roues 385/65 R22,5 BRIDGESTONE DURAVIS R-TRAILER 002 sur jantes acier déport 120.

Châssis Acier :
Châssis formé par deux longerons de section variable en acier à très haute limite élastique
(PAS70 / DOMEX 690). Entraxe longerons : 1 200 mm.
Kit d’allègement du châssis.
Attelage :
Pivot d’attelage JOST 2’ démontable par le dessous selon norme ISO 337.
Tôle d’attelage en acier épaisseur : 8 mm
Hauteur d’attelage comprise entre 1,20 m & 1,25 m pour tracteur 4x2 à
empattement court.

Caisse Acier demi-ronde :
Volume utile à ras des rives : 25 m3.
Hauteur hors tout : 3,32 m. Hauteur de rives A : 2,92 m.
Dimensions intérieures : Longueur 7,30 m, Largeur 2,34 m en haut, 1,97 en bas, Hauteur B 1,55 m.
Fond en tôle continue épaisseur 5 mm de qualité HARDOX HB450.
Sans becquet arrière fixe pour déchargement au Finisher avec un porte-à-faux H de 1 380 mm.
Côtés constitués avec une combinaison de tôles épaisseur 4 mm de qualité HB450 & de profils
longitudinaux
Face avant et arrière constituées de tôles 4 mm de qualité HB450.
Face avant en structure renforcée, inclinée à 15 °.
Casquette supérieure avant permettant le logement intégral de la bâche.
Porte hydraulique inclinée à simple articulation (type finisher)
Déverrouillage de la porte par 2 crochets hydropneumatiques.
Sans traverse supérieure arrière.
Trappe centrale avec 2 verrous supplémentaires de sécurité
pour blocage porte.
Béquille de sécurité porte ouverte, manœuvrable manuellement.
Sans traverse supérieure arrière.
Centrage et anti-vibration de la caisse par bandes caoutchouc sur la longueur, inclinées vers l’intérieur.

Hydraulique :
Vérin frontal à œil 5 expansions de marque PENTA.
Alimentation par simple ou double flexibles.
Raccord hydraulique : Pression femelle à visser ¾’.
Angle de bennage à 50°.
Vanne fin de course mécanique régulant l’arrivée d’huile
et évitant les surpressions. Valves de séquence 1’.
Hydraulique tracteur :
Alimentation par simple flexible 1’.
Raccord hydraulique : Pression mâle à visser ¾’.
Pression 150 bars. Débit de 110 l/mn.
Bâchage et accessoires :
Bâchage coulissant CRAMARO type C avec retombées latérales.
Moteur électrique et temporisation de l’ouverture.
Arceaux cintrés Ø 20 mm avec 400 mm de flèche.
Système anti soulèvement latéral intégré dans la caisse.
Poulies fonte, AV Ø 180 mm à axes horizontaux et avec carter de protection, poulies AR déportées.
Couleur à définir : Gris RAL 7046
Retombée arrière à fermeture par rabat automatique
hauteur 300mm
Sans passerelle avant.

Equipements :
Béquilles manuelles JOST 50 T avec patins articulés, à 2 vitesses par commande unique côté droit.
Cote de passage entraxe pivot au-devant des béquilles de 1 920 mm.
Barre Anti-Encastrement arrière en profil aluminium rond relevable pneumatiquement
Ailes enveloppantes en PVC avec bavettes anti-projections aux roues arrière.
Prédisposition pour installation caméra avant arrière
Avertisseur sonore de recul.
Extincteur 6 kg dans coffre en polyuréthane.
Protections latérales CE en acier peint. Deux anneaux de remorquage arrière.
Echelle alu amovible lg. 3 m sur support côté droit plus système de fixation arrière.
Support pelle & balai fixé au-dessus des ailes côté gauche.
Manomètre indicateur de charge Ø 70.
Coffre à outils en inox 500 x 400 x 400. 1 Clé de roue.
Béquille de sécurité benne levée.

Système électrique :
Eclairage 24V de marque ASPOCK selon normes Européennes.
Avec 2 prises 7 broches (ISO1185 / ISO3731) et prise 15 broches.
Gainé norme ADR.
Composé de feux de position latéraux et avant à LED.
Feux arrières à LED ECOLED II dans carters de protection positionnés sur le châssis au-dessus du
pare choc.
Prédisposition pour caméra de recul à l’arrière de la semi-remorque
1 Phare arrière de travail à led, articulé et positionné à gauche.

Finition / Peinture :
Sablage caisse & châssis.
Peinture polyuréthane 1 ton sur apprêt époxy :
Châssis gris RAL 7024.
Caisse Gris RAL 7040.
Bandes rétro-réfléchissantes latérales et arrière selon normes CE.
Disques de limitations de vitesses suivant réglementation en vigueur.
2 Plaques arrière réfléchissantes suivant réglementation en vigueur.
Logos Tecnokar en adhésifs

Garantie :
6 ans sur les essieux ou 1 000 000 KM au premier des deux atteints.
2 ans sur les étriers, sur les coussins & l’EBS.
1 an sur la fabrication TECNOKAR, sur la peinture & sur les autres accessoires.

POSSIBILITE DE FINANCEMENT
BENNE TP DEMI RONDE ACIER HARDOX TECNOKAR 3 ESSIEUX 25M3 NEUVE

2 UNITES DISPONIBLES SUR NOTRE PARC

Train de roulement : PTAC 38 / 39 Tonnes
3 essieux 9T SAF INTRADISC. Entraxe essieux (F & G) de 1 200 mm (réduit).
1er Essieu relevable automatiquement.
2ème Essieu fixe.
3ème Essieu fixe.
Freinage par disques flottants Ø 430 mm et moyeux ventilés.
Système EBS HALDEX 2S/2m alimenté par prise ISO 7638 et feux stop.
Frein de parc pneumatique et automatique.
Suspension pneumatique avec deux lignes indépendantes droite & gauche aux
normes CE avec raccords ISO. Réservoir d’air 120 L en aluminium.
Remise en position route automatique avec valve d’échappement rapide et descente
automatique au bennage + robinet de désactivation.
Système d’aide à la stabilité (actif, réglage normal).
Système monte et baisse.

6 roues 385/65 R22,5 BRIDGESTONE DURAVIS R-TRAILER 002 sur jantes acier déport 120.

Châssis Acier :
Châssis formé par deux longerons de section variable en acier à très haute limite élastique
(PAS70 / DOMEX 690). Entraxe longerons : 1 200 mm.
Kit d’allègement du châssis.
Attelage :
Pivot d’attelage JOST 2’ démontable par le dessous selon norme ISO 337.
Tôle d’attelage en acier épaisseur : 8 mm
Hauteur d’attelage comprise entre 1,20 m & 1,25 m pour tracteur 4x2 à
empattement court.

Caisse Acier demi-ronde :
Volume utile à ras des rives : 25 m3.
Hauteur hors tout : 3,32 m. Hauteur de rives A : 2,92 m.
Dimensions intérieures : Longueur 7,30 m, Largeur 2,34 m en haut, 1,97 en bas, Hauteur B 1,55 m.
Fond en tôle continue épaisseur 5 mm de qualité HARDOX HB450.
Sans becquet arrière fixe pour déchargement au Finisher avec un porte-à-faux H de 1 380 mm.
Côtés constitués avec une combinaison de tôles épaisseur 4 mm de qualité HB450 & de profils
longitudinaux
Face avant et arrière constituées de tôles 4 mm de qualité HB450.
Face avant en structure renforcée, inclinée à 15 °.
Casquette supérieure avant permettant le logement intégral de la bâche.
Porte hydraulique inclinée à simple articulation (type finisher)
Déverrouillage de la porte par 2 crochets hydropneumatiques.
Sans traverse supérieure arrière.
Trappe centrale avec 2 verrous supplémentaires de sécurité
pour blocage porte.
Béquille de sécurité porte ouverte, manœuvrable manuellement.
Sans traverse supérieure arrière.
Centrage et anti-vibration de la caisse par bandes caoutchouc sur la longueur, inclinées vers l’intérieur.

Hydraulique :
Vérin frontal à œil 5 expansions de marque PENTA.
Alimentation par simple ou double flexibles.
Raccord hydraulique : Pression femelle à visser ¾’.
Angle de bennage à 50°.
Vanne fin de course mécanique régulant l’arrivée d’huile
et évitant les surpressions. Valves de séquence 1’.
Hydraulique tracteur :
Alimentation par simple flexible 1’.
Raccord hydraulique : Pression mâle à visser ¾’.
Pression 150 bars. Débit de 110 l/mn.
Bâchage et accessoires :
Bâchage coulissant CRAMARO type C avec retombées latérales.
Moteur électrique et temporisation de l’ouverture.
Arceaux cintrés Ø 20 mm avec 400 mm de flèche.
Système anti soulèvement latéral intégré dans la caisse.
Poulies fonte, AV Ø 180 mm à axes horizontaux et avec carter de protection, poulies AR déportées.
Couleur à définir : Gris RAL 7046
Retombée arrière à fermeture par rabat automatique
hauteur 300mm
Sans passerelle avant.

Equipements :
Béquilles manuelles JOST 50 T avec patins articulés, à 2 vitesses par commande unique côté droit.
Cote de passage entraxe pivot au-devant des béquilles de 1 920 mm.
Barre Anti-Encastrement arrière en profil aluminium rond relevable pneumatiquement
Ailes enveloppantes en PVC avec bavettes anti-projections aux roues arrière.
Prédisposition pour installation caméra avant arrière
Avertisseur sonore de recul.
Extincteur 6 kg dans coffre en polyuréthane.
Protections latérales CE en acier peint. Deux anneaux de remorquage arrière.
Echelle alu amovible lg. 3 m sur support côté droit plus système de fixation arrière.
Support pelle & balai fixé au-dessus des ailes côté gauche.
Manomètre indicateur de charge Ø 70.
Coffre à outils en inox 500 x 400 x 400. 1 Clé de roue.
Béquille de sécurité benne levée.

Système électrique :
Eclairage 24V de marque ASPOCK selon normes Européennes.
Avec 2 prises 7 broches (ISO1185 / ISO3731) et prise 15 broches.
Gainé norme ADR.
Composé de feux de position latéraux et avant à LED.
Feux arrières à LED ECOLED II dans carters de protection positionnés sur le châssis au-dessus du
pare choc.
Prédisposition pour caméra de recul à l’arrière de la semi-remorque
1 Phare arrière de travail à led, articulé et positionné à gauche.

Finition / Peinture :
Sablage caisse & châssis.
Peinture polyuréthane 1 ton sur apprêt époxy :
Châssis gris RAL 7024.
Caisse Gris RAL 7040.
Bandes rétro-réfléchissantes latérales et arrière selon normes CE.
Disques de limitations de vitesses suivant réglementation en vigueur.
2 Plaques arrière réfléchissantes suivant réglementation en vigueur.
Logos Tecnokar en adhésifs

Garantie :
6 ans sur les essieux ou 1 000 000 KM au premier des deux atteints.
2 ans sur les étriers, sur les coussins & l’EBS.
1 an sur la fabrication TECNOKAR, sur la peinture & sur les autres accessoires.

POSSIBILITE DE FINANCEMENT
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Notes
BENNE TP DEMI RONDE ACIER HARDOX TECNOKAR 3 ESSIEUX 25M3 NEUVE

2 UNITES DISPONIBLES SUR NOTRE PARC

Train de roulement : PTAC 38 / 39 Tonnes
3 essieux 9T SAF INTRADISC. Entraxe essieux (F & G) de 1 200 mm (réduit).
1er Essieu relevable automatiquement.
2ème Essieu fixe.
3ème Essieu fixe.
Freinage par disques flottants Ø 430 mm et moyeux ventilés.
Système EBS HALDEX 2S/2m alimenté par prise ISO 7638 et feux stop.
Frein de parc pneumatique et automatique.
Suspension pneumatique avec deux lignes indépendantes droite & gauche aux
normes CE avec raccords ISO. Réservoir d’air 120 L en aluminium.
Remise en position route automatique avec valve d’échappement rapide et descente
automatique au bennage + robinet de désactivation.
Système d’aide à la stabilité (actif, réglage normal).
Système monte et baisse.

6 roues 385/65 R22,5 BRIDGESTONE DURAVIS R-TRAILER 002 sur jantes acier déport 120.

Châssis Acier :
Châssis formé par deux longerons de section variable en acier à très haute limite élastique
(PAS70 / DOMEX 690). Entraxe longerons : 1 200 mm.
Kit d’allègement du châssis.
Attelage :
Pivot d’attelage JOST 2’ démontable par le dessous selon norme ISO 337.
Tôle d’attelage en acier épaisseur : 8 mm
Hauteur d’attelage comprise entre 1,20 m & 1,25 m pour tracteur 4x2 à
empattement court.

Caisse Acier demi-ronde :
Volume utile à ras des rives : 25 m3.
Hauteur hors tout : 3,32 m. Hauteur de rives A : 2,92 m.
Dimensions intérieures : Longueur 7,30 m, Largeur 2,34 m en haut, 1,97 en bas, Hauteur B 1,55 m.
Fond en tôle continue épaisseur 5 mm de qualité HARDOX HB450.
Sans becquet arrière fixe pour déchargement au Finisher avec un porte-à-faux H de 1 380 mm.
Côtés constitués avec une combinaison de tôles épaisseur 4 mm de qualité HB450 & de profils
longitudinaux
Face avant et arrière constituées de tôles 4 mm de qualité HB450.
Face avant en structure renforcée, inclinée à 15 °.
Casquette supérieure avant permettant le logement intégral de la bâche.
Porte hydraulique inclinée à simple articulation (type finisher)
Déverrouillage de la porte par 2 crochets hydropneumatiques.
Sans traverse supérieure arrière.
Trappe centrale avec 2 verrous supplémentaires de sécurité
pour blocage porte.
Béquille de sécurité porte ouverte, manœuvrable manuellement.
Sans traverse supérieure arrière.
Centrage et anti-vibration de la caisse par bandes caoutchouc sur la longueur, inclinées vers l’intérieur.

Hydraulique :
Vérin frontal à œil 5 expansions de marque PENTA.
Alimentation par simple ou double flexibles.
Raccord hydraulique : Pression femelle à visser ¾’.
Angle de bennage à 50°.
Vanne fin de course mécanique régulant l’arrivée d’huile
et évitant les surpressions. Valves de séquence 1’.
Hydraulique tracteur :
Alimentation par simple flexible 1’.
Raccord hydraulique : Pression mâle à visser ¾’.
Pression 150 bars. Débit de 110 l/mn.
Bâchage et accessoires :
Bâchage coulissant CRAMARO type C avec retombées latérales.
Moteur électrique et temporisation de l’ouverture.
Arceaux cintrés Ø 20 mm avec 400 mm de flèche.
Système anti soulèvement latéral intégré dans la caisse.
Poulies fonte, AV Ø 180 mm à axes horizontaux et avec carter de protection, poulies AR déportées.
Couleur à définir : Gris RAL 7046
Retombée arrière à fermeture par rabat automatique
hauteur 300mm
Sans passerelle avant.

Equipements :
Béquilles manuelles JOST 50 T avec patins articulés, à 2 vitesses par commande unique côté droit.
Cote de passage entraxe pivot au-devant des béquilles de 1 920 mm.
Barre Anti-Encastrement arrière en profil aluminium rond relevable pneumatiquement
Ailes enveloppantes en PVC avec bavettes anti-projections aux roues arrière.
Prédisposition pour installation caméra avant arrière
Avertisseur sonore de recul.
Extincteur 6 kg dans coffre en polyuréthane.
Protections latérales CE en acier peint. Deux anneaux de remorquage arrière.
Echelle alu amovible lg. 3 m sur support côté droit plus système de fixation arrière.
Support pelle & balai fixé au-dessus des ailes côté gauche.
Manomètre indicateur de charge Ø 70.
Coffre à outils en inox 500 x 400 x 400. 1 Clé de roue.
Béquille de sécurité benne levée.

Système électrique :
Eclairage 24V de marque ASPOCK selon normes Européennes.
Avec 2 prises 7 broches (ISO1185 / ISO3731) et prise 15 broches.
Gainé norme ADR.
Composé de feux de position latéraux et avant à LED.
Feux arrières à LED ECOLED II dans carters de protection positionnés sur le châssis au-dessus du
pare choc.
Prédisposition pour caméra de recul à l’arrière de la semi-remorque
1 Phare arrière de travail à led, articulé et positionné à gauche.

Finition / Peinture :
Sablage caisse & châssis.
Peinture polyuréthane 1 ton sur apprêt époxy :
Châssis gris RAL 7024.
Caisse Gris RAL 7040.
Bandes rétro-réfléchissantes latérales et arrière selon normes CE.
Disques de limitations de vitesses suivant réglementation en vigueur.
2 Plaques arrière réfléchissantes suivant réglementation en vigueur.
Logos Tecnokar en adhésifs

Garantie :
6 ans sur les essieux ou 1 000 000 KM au premier des deux atteints.
2 ans sur les étriers, sur les coussins & l’EBS.
1 an sur la fabrication TECNOKAR, sur la peinture & sur les autres accessoires.

POSSIBILITE DE FINANCEMENT
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Price

44,900 € Ex. VAT
Semi-trailer Tipper
Main information
Website ref. : 7782606
Bodywork Tipper
Under bodywork Construction dump
Make TecnoKar Trailers
Model TP F1 7300 25M3
Condition New
Country FRANCE
Manufacturer TecnoKar Trailers
Equipment's condition
  • First-hand
Additional information TecnoKar Trailers TP F1...
Tyres
Box size
Characteristics TecnoKar Trailers TP F1 7300 ...
Axles 3 axles
Axles (Make) TecnoKar Trailers 3 axles
Tonnage
Measurements
Equipment TecnoKar Trailers semi-trailer
  • EBS
Notes
BENNE TP DEMI RONDE ACIER HARDOX TECNOKAR 3 ESSIEUX 25M3 NEUVE

2 UNITES DISPONIBLES SUR NOTRE PARC

Train de roulement : PTAC 38 / 39 Tonnes
3 essieux 9T SAF INTRADISC. Entraxe essieux (F & G) de 1 200 mm (réduit).
1er Essieu relevable automatiquement.
2ème Essieu fixe.
3ème Essieu fixe.
Freinage par disques flottants Ø 430 mm et moyeux ventilés.
Système EBS HALDEX 2S/2m alimenté par prise ISO 7638 et feux stop.
Frein de parc pneumatique et automatique.
Suspension pneumatique avec deux lignes indépendantes droite & gauche aux
normes CE avec raccords ISO. Réservoir d’air 120 L en aluminium.
Remise en position route automatique avec valve d’échappement rapide et descente
automatique au bennage + robinet de désactivation.
Système d’aide à la stabilité (actif, réglage normal).
Système monte et baisse.

6 roues 385/65 R22,5 BRIDGESTONE DURAVIS R-TRAILER 002 sur jantes acier déport 120.

Châssis Acier :
Châssis formé par deux longerons de section variable en acier à très haute limite élastique
(PAS70 / DOMEX 690). Entraxe longerons : 1 200 mm.
Kit d’allègement du châssis.
Attelage :
Pivot d’attelage JOST 2’ démontable par le dessous selon norme ISO 337.
Tôle d’attelage en acier épaisseur : 8 mm
Hauteur d’attelage comprise entre 1,20 m & 1,25 m pour tracteur 4x2 à
empattement court.

Caisse Acier demi-ronde :
Volume utile à ras des rives : 25 m3.
Hauteur hors tout : 3,32 m. Hauteur de rives A : 2,92 m.
Dimensions intérieures : Longueur 7,30 m, Largeur 2,34 m en haut, 1,97 en bas, Hauteur B 1,55 m.
Fond en tôle continue épaisseur 5 mm de qualité HARDOX HB450.
Sans becquet arrière fixe pour déchargement au Finisher avec un porte-à-faux H de 1 380 mm.
Côtés constitués avec une combinaison de tôles épaisseur 4 mm de qualité HB450 & de profils
longitudinaux
Face avant et arrière constituées de tôles 4 mm de qualité HB450.
Face avant en structure renforcée, inclinée à 15 °.
Casquette supérieure avant permettant le logement intégral de la bâche.
Porte hydraulique inclinée à simple articulation (type finisher)
Déverrouillage de la porte par 2 crochets hydropneumatiques.
Sans traverse supérieure arrière.
Trappe centrale avec 2 verrous supplémentaires de sécurité
pour blocage porte.
Béquille de sécurité porte ouverte, manœuvrable manuellement.
Sans traverse supérieure arrière.
Centrage et anti-vibration de la caisse par bandes caoutchouc sur la longueur, inclinées vers l’intérieur.

Hydraulique :
Vérin frontal à œil 5 expansions de marque PENTA.
Alimentation par simple ou double flexibles.
Raccord hydraulique : Pression femelle à visser ¾’.
Angle de bennage à 50°.
Vanne fin de course mécanique régulant l’arrivée d’huile
et évitant les surpressions. Valves de séquence 1’.
Hydraulique tracteur :
Alimentation par simple flexible 1’.
Raccord hydraulique : Pression mâle à visser ¾’.
Pression 150 bars. Débit de 110 l/mn.
Bâchage et accessoires :
Bâchage coulissant CRAMARO type C avec retombées latérales.
Moteur électrique et temporisation de l’ouverture.
Arceaux cintrés Ø 20 mm avec 400 mm de flèche.
Système anti soulèvement latéral intégré dans la caisse.
Poulies fonte, AV Ø 180 mm à axes horizontaux et avec carter de protection, poulies AR déportées.
Couleur à définir : Gris RAL 7046
Retombée arrière à fermeture par rabat automatique
hauteur 300mm
Sans passerelle avant.

Equipements :
Béquilles manuelles JOST 50 T avec patins articulés, à 2 vitesses par commande unique côté droit.
Cote de passage entraxe pivot au-devant des béquilles de 1 920 mm.
Barre Anti-Encastrement arrière en profil aluminium rond relevable pneumatiquement
Ailes enveloppantes en PVC avec bavettes anti-projections aux roues arrière.
Prédisposition pour installation caméra avant arrière
Avertisseur sonore de recul.
Extincteur 6 kg dans coffre en polyuréthane.
Protections latérales CE en acier peint. Deux anneaux de remorquage arrière.
Echelle alu amovible lg. 3 m sur support côté droit plus système de fixation arrière.
Support pelle & balai fixé au-dessus des ailes côté gauche.
Manomètre indicateur de charge Ø 70.
Coffre à outils en inox 500 x 400 x 400. 1 Clé de roue.
Béquille de sécurité benne levée.

Système électrique :
Eclairage 24V de marque ASPOCK selon normes Européennes.
Avec 2 prises 7 broches (ISO1185 / ISO3731) et prise 15 broches.
Gainé norme ADR.
Composé de feux de position latéraux et avant à LED.
Feux arrières à LED ECOLED II dans carters de protection positionnés sur le châssis au-dessus du
pare choc.
Prédisposition pour caméra de recul à l’arrière de la semi-remorque
1 Phare arrière de travail à led, articulé et positionné à gauche.

Finition / Peinture :
Sablage caisse & châssis.
Peinture polyuréthane 1 ton sur apprêt époxy :
Châssis gris RAL 7024.
Caisse Gris RAL 7040.
Bandes rétro-réfléchissantes latérales et arrière selon normes CE.
Disques de limitations de vitesses suivant réglementation en vigueur.
2 Plaques arrière réfléchissantes suivant réglementation en vigueur.
Logos Tecnokar en adhésifs

Garantie :
6 ans sur les essieux ou 1 000 000 KM au premier des deux atteints.
2 ans sur les étriers, sur les coussins & l’EBS.
1 an sur la fabrication TECNOKAR, sur la peinture & sur les autres accessoires.

POSSIBILITE DE FINANCEMENT
BENNE TP DEMI RONDE ACIER HARDOX TECNOKAR 3 ESSIEUX 25M3 NEUVE

2 UNITES DISPONIBLES SUR NOTRE PARC

Train de roulement : PTAC 38 / 39 Tonnes
3 essieux 9T SAF INTRADISC. Entraxe essieux (F & G) de 1 200 mm (réduit).
1er Essieu relevable automatiquement.
2ème Essieu fixe.
3ème Essieu fixe.
Freinage par disques flottants Ø 430 mm et moyeux ventilés.
Système EBS HALDEX 2S/2m alimenté par prise ISO 7638 et feux stop.
Frein de parc pneumatique et automatique.
Suspension pneumatique avec deux lignes indépendantes droite & gauche aux
normes CE avec raccords ISO. Réservoir d’air 120 L en aluminium.
Remise en position route automatique avec valve d’échappement rapide et descente
automatique au bennage + robinet de désactivation.
Système d’aide à la stabilité (actif, réglage normal).
Système monte et baisse.

6 roues 385/65 R22,5 BRIDGESTONE DURAVIS R-TRAILER 002 sur jantes acier déport 120.

Châssis Acier :
Châssis formé par deux longerons de section variable en acier à très haute limite élastique
(PAS70 / DOMEX 690). Entraxe longerons : 1 200 mm.
Kit d’allègement du châssis.
Attelage :
Pivot d’attelage JOST 2’ démontable par le dessous selon norme ISO 337.
Tôle d’attelage en acier épaisseur : 8 mm
Hauteur d’attelage comprise entre 1,20 m & 1,25 m pour tracteur 4x2 à
empattement court.

Caisse Acier demi-ronde :
Volume utile à ras des rives : 25 m3.
Hauteur hors tout : 3,32 m. Hauteur de rives A : 2,92 m.
Dimensions intérieures : Longueur 7,30 m, Largeur 2,34 m en haut, 1,97 en bas, Hauteur B 1,55 m.
Fond en tôle continue épaisseur 5 mm de qualité HARDOX HB450.
Sans becquet arrière fixe pour déchargement au Finisher avec un porte-à-faux H de 1 380 mm.
Côtés constitués avec une combinaison de tôles épaisseur 4 mm de qualité HB450 & de profils
longitudinaux
Face avant et arrière constituées de tôles 4 mm de qualité HB450.
Face avant en structure renforcée, inclinée à 15 °.
Casquette supérieure avant permettant le logement intégral de la bâche.
Porte hydraulique inclinée à simple articulation (type finisher)
Déverrouillage de la porte par 2 crochets hydropneumatiques.
Sans traverse supérieure arrière.
Trappe centrale avec 2 verrous supplémentaires de sécurité
pour blocage porte.
Béquille de sécurité porte ouverte, manœuvrable manuellement.
Sans traverse supérieure arrière.
Centrage et anti-vibration de la caisse par bandes caoutchouc sur la longueur, inclinées vers l’intérieur.

Hydraulique :
Vérin frontal à œil 5 expansions de marque PENTA.
Alimentation par simple ou double flexibles.
Raccord hydraulique : Pression femelle à visser ¾’.
Angle de bennage à 50°.
Vanne fin de course mécanique régulant l’arrivée d’huile
et évitant les surpressions. Valves de séquence 1’.
Hydraulique tracteur :
Alimentation par simple flexible 1’.
Raccord hydraulique : Pression mâle à visser ¾’.
Pression 150 bars. Débit de 110 l/mn.
Bâchage et accessoires :
Bâchage coulissant CRAMARO type C avec retombées latérales.
Moteur électrique et temporisation de l’ouverture.
Arceaux cintrés Ø 20 mm avec 400 mm de flèche.
Système anti soulèvement latéral intégré dans la caisse.
Poulies fonte, AV Ø 180 mm à axes horizontaux et avec carter de protection, poulies AR déportées.
Couleur à définir : Gris RAL 7046
Retombée arrière à fermeture par rabat automatique
hauteur 300mm
Sans passerelle avant.

Equipements :
Béquilles manuelles JOST 50 T avec patins articulés, à 2 vitesses par commande unique côté droit.
Cote de passage entraxe pivot au-devant des béquilles de 1 920 mm.
Barre Anti-Encastrement arrière en profil aluminium rond relevable pneumatiquement
Ailes enveloppantes en PVC avec bavettes anti-projections aux roues arrière.
Prédisposition pour installation caméra avant arrière
Avertisseur sonore de recul.
Extincteur 6 kg dans coffre en polyuréthane.
Protections latérales CE en acier peint. Deux anneaux de remorquage arrière.
Echelle alu amovible lg. 3 m sur support côté droit plus système de fixation arrière.
Support pelle & balai fixé au-dessus des ailes côté gauche.
Manomètre indicateur de charge Ø 70.
Coffre à outils en inox 500 x 400 x 400. 1 Clé de roue.
Béquille de sécurité benne levée.

Système électrique :
Eclairage 24V de marque ASPOCK selon normes Européennes.
Avec 2 prises 7 broches (ISO1185 / ISO3731) et prise 15 broches.
Gainé norme ADR.
Composé de feux de position latéraux et avant à LED.
Feux arrières à LED ECOLED II dans carters de protection positionnés sur le châssis au-dessus du
pare choc.
Prédisposition pour caméra de recul à l’arrière de la semi-remorque
1 Phare arrière de travail à led, articulé et positionné à gauche.

Finition / Peinture :
Sablage caisse & châssis.
Peinture polyuréthane 1 ton sur apprêt époxy :
Châssis gris RAL 7024.
Caisse Gris RAL 7040.
Bandes rétro-réfléchissantes latérales et arrière selon normes CE.
Disques de limitations de vitesses suivant réglementation en vigueur.
2 Plaques arrière réfléchissantes suivant réglementation en vigueur.
Logos Tecnokar en adhésifs

Garantie :
6 ans sur les essieux ou 1 000 000 KM au premier des deux atteints.
2 ans sur les étriers, sur les coussins & l’EBS.
1 an sur la fabrication TECNOKAR, sur la peinture & sur les autres accessoires.

POSSIBILITE DE FINANCEMENT
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Notes
BENNE TP DEMI RONDE ACIER HARDOX TECNOKAR 3 ESSIEUX 25M3 NEUVE

2 UNITES DISPONIBLES SUR NOTRE PARC

Train de roulement : PTAC 38 / 39 Tonnes
3 essieux 9T SAF INTRADISC. Entraxe essieux (F & G) de 1 200 mm (réduit).
1er Essieu relevable automatiquement.
2ème Essieu fixe.
3ème Essieu fixe.
Freinage par disques flottants Ø 430 mm et moyeux ventilés.
Système EBS HALDEX 2S/2m alimenté par prise ISO 7638 et feux stop.
Frein de parc pneumatique et automatique.
Suspension pneumatique avec deux lignes indépendantes droite & gauche aux
normes CE avec raccords ISO. Réservoir d’air 120 L en aluminium.
Remise en position route automatique avec valve d’échappement rapide et descente
automatique au bennage + robinet de désactivation.
Système d’aide à la stabilité (actif, réglage normal).
Système monte et baisse.

6 roues 385/65 R22,5 BRIDGESTONE DURAVIS R-TRAILER 002 sur jantes acier déport 120.

Châssis Acier :
Châssis formé par deux longerons de section variable en acier à très haute limite élastique
(PAS70 / DOMEX 690). Entraxe longerons : 1 200 mm.
Kit d’allègement du châssis.
Attelage :
Pivot d’attelage JOST 2’ démontable par le dessous selon norme ISO 337.
Tôle d’attelage en acier épaisseur : 8 mm
Hauteur d’attelage comprise entre 1,20 m & 1,25 m pour tracteur 4x2 à
empattement court.

Caisse Acier demi-ronde :
Volume utile à ras des rives : 25 m3.
Hauteur hors tout : 3,32 m. Hauteur de rives A : 2,92 m.
Dimensions intérieures : Longueur 7,30 m, Largeur 2,34 m en haut, 1,97 en bas, Hauteur B 1,55 m.
Fond en tôle continue épaisseur 5 mm de qualité HARDOX HB450.
Sans becquet arrière fixe pour déchargement au Finisher avec un porte-à-faux H de 1 380 mm.
Côtés constitués avec une combinaison de tôles épaisseur 4 mm de qualité HB450 & de profils
longitudinaux
Face avant et arrière constituées de tôles 4 mm de qualité HB450.
Face avant en structure renforcée, inclinée à 15 °.
Casquette supérieure avant permettant le logement intégral de la bâche.
Porte hydraulique inclinée à simple articulation (type finisher)
Déverrouillage de la porte par 2 crochets hydropneumatiques.
Sans traverse supérieure arrière.
Trappe centrale avec 2 verrous supplémentaires de sécurité
pour blocage porte.
Béquille de sécurité porte ouverte, manœuvrable manuellement.
Sans traverse supérieure arrière.
Centrage et anti-vibration de la caisse par bandes caoutchouc sur la longueur, inclinées vers l’intérieur.

Hydraulique :
Vérin frontal à œil 5 expansions de marque PENTA.
Alimentation par simple ou double flexibles.
Raccord hydraulique : Pression femelle à visser ¾’.
Angle de bennage à 50°.
Vanne fin de course mécanique régulant l’arrivée d’huile
et évitant les surpressions. Valves de séquence 1’.
Hydraulique tracteur :
Alimentation par simple flexible 1’.
Raccord hydraulique : Pression mâle à visser ¾’.
Pression 150 bars. Débit de 110 l/mn.
Bâchage et accessoires :
Bâchage coulissant CRAMARO type C avec retombées latérales.
Moteur électrique et temporisation de l’ouverture.
Arceaux cintrés Ø 20 mm avec 400 mm de flèche.
Système anti soulèvement latéral intégré dans la caisse.
Poulies fonte, AV Ø 180 mm à axes horizontaux et avec carter de protection, poulies AR déportées.
Couleur à définir : Gris RAL 7046
Retombée arrière à fermeture par rabat automatique
hauteur 300mm
Sans passerelle avant.

Equipements :
Béquilles manuelles JOST 50 T avec patins articulés, à 2 vitesses par commande unique côté droit.
Cote de passage entraxe pivot au-devant des béquilles de 1 920 mm.
Barre Anti-Encastrement arrière en profil aluminium rond relevable pneumatiquement
Ailes enveloppantes en PVC avec bavettes anti-projections aux roues arrière.
Prédisposition pour installation caméra avant arrière
Avertisseur sonore de recul.
Extincteur 6 kg dans coffre en polyuréthane.
Protections latérales CE en acier peint. Deux anneaux de remorquage arrière.
Echelle alu amovible lg. 3 m sur support côté droit plus système de fixation arrière.
Support pelle & balai fixé au-dessus des ailes côté gauche.
Manomètre indicateur de charge Ø 70.
Coffre à outils en inox 500 x 400 x 400. 1 Clé de roue.
Béquille de sécurité benne levée.

Système électrique :
Eclairage 24V de marque ASPOCK selon normes Européennes.
Avec 2 prises 7 broches (ISO1185 / ISO3731) et prise 15 broches.
Gainé norme ADR.
Composé de feux de position latéraux et avant à LED.
Feux arrières à LED ECOLED II dans carters de protection positionnés sur le châssis au-dessus du
pare choc.
Prédisposition pour caméra de recul à l’arrière de la semi-remorque
1 Phare arrière de travail à led, articulé et positionné à gauche.

Finition / Peinture :
Sablage caisse & châssis.
Peinture polyuréthane 1 ton sur apprêt époxy :
Châssis gris RAL 7024.
Caisse Gris RAL 7040.
Bandes rétro-réfléchissantes latérales et arrière selon normes CE.
Disques de limitations de vitesses suivant réglementation en vigueur.
2 Plaques arrière réfléchissantes suivant réglementation en vigueur.
Logos Tecnokar en adhésifs

Garantie :
6 ans sur les essieux ou 1 000 000 KM au premier des deux atteints.
2 ans sur les étriers, sur les coussins & l’EBS.
1 an sur la fabrication TECNOKAR, sur la peinture & sur les autres accessoires.

POSSIBILITE DE FINANCEMENT

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